Talk:Laiterie de la Rive-Sud/@comment-3337221-20140213030127

Bien vu. Vous avez une bonne anlyse de la situation. Néanmoins, en voulant vous affranchir de la démarche ren sous estimant le poids des caractéritiques individuelles, vous avez perdu l'occasion de prendre en considération que Jean va avvoir des difficultés à changer de personnalité et cela vous aurait guidé vers des propositions de décisions peu être plus pertinenets à cet égard.

Quand on fait référence à Jean, concernant la réussite de l'entreprise, je ne suis pas certaine qu'elle passe avant ce qui peut flatter son égo et satisfaire un manque d'estime de soi. Au niveau de l'application, on peut aussi dire qu'il est élevé à l'extrême  de son point de vue. Et cette caractéristique de personnalité déborde vers une personnalité très  contrôlante. Il ne vise pas le résultat  en terme de productivité. Son objectif est la satisfaction de son estime de lui par la soumission de ses chauffeurs.

Étant donné le nombre d'années dans l'entreprise, je me demande si Alain  est serviable ou s'il est "complice" par inaction. Son rôle consiste ( il est supposé") à vérifier les stocks. Et il est facile de tricher avec des produits laitiers. S'il est complice, il déclare périmé des produits qui en fait ont été vendus sans facture. Et on peut dire plus qu'accommodant. il cautionne un "système" de compensation frauduleuses en faisant mine de rien, je ne vois rien, je ne sais rien, je n'entends rien et je ne pose pas de questions.. Alors qu'il le devrait.

Pourtant, les chauffeurs sont certainement les rares personnes que Alain voit régulièrement sinon, il est très isolé du reste de l’entreprise. Lui non plus ne supporte pas Jean ?

Le symptôme, c'est le vol et ce symptôme là peut être analysé avec les théories des besoins comme celle de l'équité d'Adams.

Comme on l'a vu ensemble en cours,  quand une personne se voit réduire drastiquement son espace de liberté, elle va chercher en le rééquilibrer d'une façon ou d'une autre.

Et en s'appuyant sur la théorie de l'équité d'Adams, effectivement, on voit bien que la perception d'un niveau de  récompense  insuffisant procure aux chauffeurs l'occasion de se livrer à des vols, largement cautionné par Alain, qui fait comme les trois singes de la sagesse, je ne vois rien, je n'entends rien, je ne dis rien et qui donc cautionne. Il  est dans l’entreprise depuis 35 ans, il en a vu d'autres et Jean ne l'impressionne pas.

Il n'y a pas de contrôle de stock et quand  chacun dans une entreprise sait où il en est en temps réel... parce que c'est lui qui met à jour les fichiers (avec un investissement dans une gestion par code à barre par exemple, comme la livraison du courrier) cela incite à plus de suivi et en même temps élargie les tâches des chauffeurs. Faire participer les chauffeurs au changement. Voir le rôle de Alain ... qui pourrait faire une transition le temps de partir à la retraite ou bien suivre une formation de gestion des stocks  en temps réel.



 Bravo pour votre travail qui ne va aller qu'en se bonifiant, j'en suis certaine :)  J'ai mis votre ( très bonne ) note dans Éna

À vendredi. Catherine